応用期の基礎総復習！からのつづきです！
資格試験において、理論科目はどのように取り組むべきなのでしょうか。
ここでいう理論科目とは、電卓等で計算する必要のない科目を指します。
公認会計士試験における理論科目は下記の通りでした。
私の解決策はこうです。
月曜：財務諸表論
火曜：監査論
水曜：会社法
木曜：財務諸表論
金曜：監査論
土曜：会社法
あれ？結局理論も計算科目と同じように曜日ごとにやるのね…という声が聞こえてきそうです。
やるにはやるのですが、やる場所は「電車の中」です！
つまり、
月曜 行きの電車：財務諸表論上 帰りの電車：財務諸表論下
火曜 行きの電車：監査論上 帰りの電車：監査論下
水曜 行きの電車：会社法上 帰りの電車：会社法下
木曜 行きの電車：財務諸表論上 帰りの電車：財務諸表論下
金曜 行きの電車：監査論上 帰りの電車：監査論下
土曜 （図書館等への）行きの電車：会社法上 帰りの電車：会社法下
理論科目の基礎テキスト復習に関しては、電車の中で問題ありません。
そもそも、応用期は別途「応用答練・応用講座」でたくさん問題を解き（写経し）、その都度基礎テキストに戻って復習しているはずです。つまり基礎テキストは朝、しっかり応用答練等を学習しながら見ているはずです。
であれば、理論科目の基礎テキストは精読・速読するのみで問題ありません。
そして理論科目の基礎テキストを精読・速読するのに、社会人にとってベストの場所は「電車の中」となります。
すでに基礎期にて、大事なところにアンダーラインしているはずなので、改めて線を引いたりする作業も少ないでしょう。理論科目なのでもちろん電卓も必要ありません。
電車の中って言われても、混んでいるし集中できない、と思った方は、「社会人受験生」がどういう立場か思い出す必要があります。
社会人は専念受験生に比べて、圧倒的に時間が足りない中で、なんとか工夫して合格レベルまでもっていく必要があるのです。
そしておそらく、朝「応用答練・応用講座」、昼働いた後、夜「基礎計算総復習」を自宅でやるだけで精一杯です。特に朝の「応用答練・応用講座」を計画通りこなすのが困難を極めます。難易度も本番に近くなりぐっと難しくなるためです。
働きながら朝、応用答練を写経でもなんでもいいのでなんとか2日間くらいで1つ終わらせ、夜、基礎計算総復習を1日45分間回すことができれば、それは120点満点と言っていいでしょう。それくらい働きながらだと勉強そのものが困難になってきます。
よって精読・速読だけで攻略可能な理論科目は、「応用答練・応用講座での復習」＋電車の中という取り組みがベストとなるのです。
そうはいっても電車激込みなんですが…という声が聞こえてきます。
しかし私は日本一混むと言われる東京メトロ東西線（千葉方面）からの電車を利用しながら、「理論科目精読on the train」を5年ほど実行しました。
東京の地下鉄が混むといっても、本当にぎゅうぎゅう詰めになるのは8:30～9:00の間だけです。
それを避けるには単に早く乗ればいいだけです。また最近は時差通勤も当たり前になっています。
よく聞く「電車の中は混んでて勉強できない」というのは言い訳にもほどがあります！（急にスパルタですみませんｗ）
「電車での理論科目精読」ですが、メリットは通勤する限り電車は毎日利用するので、さぼることがほぼない、ということです。
私は5年ほどやりましたが、さっきの
月曜：財務諸表論
火曜：監査論
水曜：会社法
木曜：財務諸表論
金曜：監査論
土曜：会社法
は5年間、ほぼ100%実施できました。理由はもちろん毎日電車に乗っているからです。家で毎日やろうと思ってもできないことが、実は電車の中では実現できるのです。
最近テレワークで電車通勤が無くなった分、「電車でのルーティン」ができなくなっているのはデメリットと思っています。通勤時間というのは意外とルーティン作業にいい場なのです（ラッシュでなければ、ですが）
さて、理論科目まで考慮した1週間のスケジュールイメージをまとめてみると次のようになります。
※もちろん、電車の中がどうしても難しい場合は、「早起き・カフェ」等を駆使してください。
ここでのポイントは、どうしても机に座ってやらなければいけないこと（計算）とそうでないこと（理論）を分け、両者にベストな対応をすること、となります！
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